当“英伦汽车”遇上“浙江力量”

新蓝网-中国蓝新闻客户端8月27日讯（浙江卫视记者杨川源 编辑许婷）提及伦敦的经典标志，除了红色双层巴士，让人印象深刻的，还有黑色出租车。凭借优良的造车工艺，考文垂成为了英国汽车工业的一张名片。几经沉浮，如今的考文垂，再次站到了世界造车领域的前沿。浙江卫视记者走进考文垂，寻找传统工业基地变迁的浙江推动力。

在考文垂的中心广场，有一个“凤凰腾飞”计划的标识，它意味着作为老工业基地的考文垂正在经历凤凰涅槃，1896年第一辆戴姆勒汽车就是在考文垂诞生。由此也奠定了在此后的100多年考文垂作为一个生产基地，在整个汽车工业发展史上举足轻重的地位。如今，这里又在经历着一场汽车工业的变革。

走进考文垂交通博物馆，仿佛进入了英国汽车工业的“时光隧道”。博物馆馆长向记者介绍，过去60年间，考文垂生产了13万辆黑色出租车，占到了伦敦出租车市场的七成。然而，伴随着欧洲市场的不景气和金融危机的寒流，2012年，控股伦敦出租车有限公司的英国锰铜公司濒临破产。

正当一筹莫展之时，2013年2月，吉利集团收购了锰铜控股的全部资产。从面临消失，到 “改嫁”吉利，伦敦出租车究竟能否起死回生？走进考文垂工厂，生产线忙碌而有序，中、英两国的国旗悬挂在醒目的位置。

作为吉利集团派驻考文垂工厂的负责人，伦敦出租车产品线总经理林啸虎亲历了这场并购和新生。完成收购后，吉利信守承诺，首先恢复了对库存车辆的销售。7个月后，公司重新恢复生产。“你看这个是我们正在为澳大利亚生产，总共300台订单，今年要交100台，明年还要交200台。”这300台订单，只是目前工厂每年2000台出租车生产量的一部分。 借助并购，吉利在浙江杭州、瑞典哥德堡、英国考文垂，同时建立研发中心，实现全产业链的国际化。

采访中，记者注意到，在车间的很多指示牌上都能看到中文。公司首席执行官高博文和许多中国员工互加了好友，他还把西湖风景当作了微信头像。

并购后坚持全球化标准、本地化管理，让企业原有的生产优势得以延续。目前整个厂区有270名工人，与当年濒临破产倒闭时的100多人相比，增加一倍多。

救活伦敦出租车，只是吉利并购计划的第一步。在考文垂的安斯蒂工业园区，一个占地85000平方米，投资4000万英镑的现代化厂房即将建成投入使用，用以生产全新一代超低排放车型。

全部投产后，伦敦出租车公司的产能将是原来的6到10倍。当“英伦汽车”遇上“浙江力量”，考文垂作为英国汽车工业的先发地，正在重新焕发生机与活力。